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            夏季高溫:工程機械發動機節溫器正確詮釋

            文章出處:河南路友機械官網網責任編輯:路友機械作者:河南路友機械人氣:-發表時間:2014-06-03 09:25:00【

              夏季來臨,高溫襲來,防暑降溫勢在必行,那么工程機械:裝載機,壓路機,吊車等機型,怎么安全度過酷暑呢?今天河南路友機械有限公司作為21年專注工程機械服務行業的專家,根據多年經驗進行工程機械發動機節溫器正確詮釋,希望對廣大車主在炎炎夏日,帶來一絲清爽!
            河南路友機械維修保養師傅了解到很多客戶關于車的節溫器很多客戶采用的應對措施為:一、夏天天氣熱,損耗大,秋后換一新的。第二、夏季來臨就會把節溫器拆下,到天冷的時候再裝上。

             那么這樣做對不對呢?

              分析客戶這樣做是不是正確,我們就先要明白節溫器的原理,那么節溫器是什么呢?我們先來看一看節溫器是什么樣的吧。節溫器一般由彈簧、膠管、感溫體、節溫器閥、閥座、推桿、上下支座等組成。它的功能是根據冷卻液溫度的高低變化而對進入散熱器的水量進行自動調節,同時也會改變水的循環范圍,也就是我們常說的“大循環”和“小循環”。這樣就達到了調節冷卻系統的散熱能力,從而保證了發動機工作在合適的溫度范圍內。

              目前市場上銷售的有蠟式節溫器及電子節溫器,但是大部分消費者使用的還是蠟式節溫器。蠟式節溫器是利用了石蠟在高低溫的狀態下會形變的原理,簡單而言就是利用了石蠟的熱脹冷縮原理。發動機冷啟動時,冷卻液的溫度較低,當冷卻液的溫度低于規定值時,感溫體內的石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下處于關閉狀態。此時冷卻液經水泵返回發動機,冷卻系統進行“小循環”。當冷卻液的溫度達到規定值時,石蠟開始融化,此時石蠟的體積也會隨之增大。體積增大的石蠟會壓迫膠管,膠管就會收縮,膠管收縮的同時會推動中心桿,而推桿則會對閥門進行一個反向推力,從而使得閥門開啟,使得冷卻系統進入“大循環”。不同循環過程下節溫器的開啟方式電子節溫器的工作原理與蠟式節溫器的工作原理大體上是相同的。只不過電子節溫器是電子節溫器內置了熱敏電阻,當水溫升高時,熱敏電阻會將信號傳輸給控制單元,然后控制單元再發出信號給執行單元,執行單元根據傳感器信號得出的計算值對溫度調節單元加載電壓,接通加熱電阻,然后再根據電阻溫升特性圖對石蠟進行加熱,使石蠟膨脹,從而實現冷卻系統的“大循環”。電子節溫器的優點是精確度比較高,缺點是成本較高,維修起來比較麻煩。


              早晨啟動發動機時,怠速比較高,其作用就是使發動機快速進入熱機狀態,此時裝有節溫器的發動機冷卻系統進行的就是“小循環”,這就在很大程度上避免了低溫狀態對發動機造成的損害。當機體內的冷卻液溫度進一步提升時,達到節溫器閥門開啟的溫度時,發動機的冷卻系統則進入了“大循環”,此時則加強了發動機的冷卻效果,保證了發動機長時間穩定運行。通過上面的介紹,我們知道了不僅高溫對發動機沒有好處,過低的溫度對發動機也是有損害的,所以直接采用“大循環”方式對發動機進行冷卻并不是最好的方法。這里也就解釋了文章開頭所說的問題,隨便拆下節溫器是不正確的。

            河南路友機械是徐工配件河南總代理,提供原廠正品發動機節溫器,并且提供保養知識大全,希望廣大客戶前來選購!讓您的愛車清涼一夏!

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